противоугонные устройства

 

 

                                                                                                                                                             

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                  

                                                                                                                     

 

ГЛАВНАЯ

Предлагаем  Вашему  вниманию принципиально  новые

механические  противоугонные  устройства

для  надёжной  защиты  Вашего  автомобиля.

 

Мы проанализировали статистику угонов автомобилей

с установленными механическими противоугонными устройствами и пришли к выводу, что

до 90% механических противоугонных систем

вскрываются путем воздействия на замочную скважину

при помощи бампинга, свертышей или отмычек.

Поэтому мы разработали принципиально новую систему –

механическое противоугонное устройство без замочной скважины !

 

НАША  ПРОДУКЦИЯ  ЗАПАТЕНТОВАНА  И  ИМЕЕТ  СЕРТИФИКАТ  МВД  РОССИИ

 

Подробнее о том почему в наших блокираторах
отсутствует замочная скважина.

 Не секрет, что автомобили с установленными

механическими противоугонными устройствами угоняют.  

Это ведь реальность? К сожалению, да.

Тогда возникает вопрос:

Как угонщику удается быстро ликвидировать механическую защиту?

Перед тем, как принять решение о разработке механических противоугонных устройств мы решили получить ответ на этот вопрос. Для этого мы пообщались с представителями ГИБДД (на тему статистики, мест и времени угонов в целом и взлома механических противоугонных устройств в частности), пообщались с теми автовладельцами, у которых были угнаны автомобили и возвращены за вознаграждение (как угнали, откуда угнали, как ломали блокираторы), проанализировали ситуацию на рынке механических противоугонных устройств.

В результате мы получили ответы на 5 ключевых вопросов:

1. Угоняют ли автомобили?

Да, еще как. Ну, это, в принципе и не новость.

2. В каких местах чаще всего происходит угон?

Чаще всего в общественных местах. От магазина, офиса, рынка, торгового центра, со двора.     Подавляющее большинство угонов – это быстрые угоны.

3. Сколько времени тратится на угон?

По статистике от 10 секунд до 2 минут.

4. Угоняют ли автомобили с механическими блокираторами?

К сожалению,да. Еще хуже то, что большинство таких угонов причисляются к быстрым угонам. То есть за время, от 10 секунд до 2 минут не только вскрывают машину, справляются с электроникой, заводят автомобиль, но и взламывают механическую защиту.

5. Как чаще всего вскрывают механическую защиту?

Чаще всего механику вскрывают через замочную скважину,при помощи отмычек, свертышей, бампинга. Поймите правильно, здесь речь идет не о том, что любое механическое противоугонное устройство вскрывается выше перечисленными способами на раз, два, три. Это не так. Но анализ совершенно четко показал, что если машину с установленным механическим блокиратором угнали, то слабым звеном в механической защите, в большинстве случаев, была именно замочная скважина. Проанализировав угоны автомобилей с установленными механическими блокираторами, мы решили поставить для себя максимальную задачу. Нашей задачей было создать такой блокиратор, в котором отсутствовала бы традиционная замочная скважина. Ведь если бы это получилось, то решило бы задачу в целом, причем одним ударом. 

Нет замочной скважины –

Нет возможности работать отмычками и свертками 

И нам удалось решить эту задачу. 

В основе противоугонных устройств «Питон» и «Перехват-Универсал» - 

Блокиратор без замочной скважины.

Этот блокиратор действительно дает надежную защиту от вышеперечисленных способов взлома. Свертки и отмычки просто некуда вставить, а воздействовать на штифты, пытаясь подобрать код – дело не благодарное. На сегодняшний день система защиты открытого штифтового механизма такова, что открыть блокиратор путем подбора кода не получается сидя за столом, и держа блокиратор прямо перед собой, в удобном положении, не говоря уже о подборе кода на блокираторе установленном на валу рулевого колеса.Более того, уже сейчас, запустив свое собственное производство, и производя нашу продукцию на современном оборудовании, корпусы для наших блокираторов мы делаем из нержавеющей стали, для того, чтобы усилить конструкцию от грубого силового воздействия и предотвратить коррозию.

 

КОЛИЧЕСТВО  СЕКРЕТНЫХ  КОМБИНАЦИЙ  СВЫШЕ  МИЛЛИОНА    

 

 

Механические противоугонные устройства «ПИТОН» и «ПЕРЕХВАТ-Универсал» -

не массовый продукт.

Выпускаются в ограниченном количестве и продаются только через наших представителей. 

 

В итоге можно выделить основные преимущества

наших противоугонных систем:

 

- Нет замочной скважины, они надежно защищены от бампинга, свертышей и отмычек

- Противоугонные системы выполнены из нержавеющей стали, что усиливает их стойкость к грубому силовому воздействию и коррозии

- Наши блокираторы в отличие от конкурентов не требуют периодического обслуживания

- Гарантия на безотказную работу механизма - 5 лет.

 

Также дополнительным преимуществом является то, что при продаже автомобиля Вы можете самостоятельно демонтировать противоугонное устройство и установить его на свой новый автомобиль.